继北京、上海、深圳、重庆、长春等城市之后，6月20日，广州也正式发布智能网联汽车路测牌照。

活动现场发放牌照24张，分属6家企业的24辆车辆，创单次发放最大记录。其中，“01号”车牌被启明创投投资企业文远知行收入囊中，文远知行共计获得20张牌照，成为继百度之后，国内单次参加路测车辆和拥有自动驾驶路测牌照最多的企业，居全国第二。

至此，拥有L4级自动驾驶技术的智能出行公司文远知行已经获得美国加州和中国广州两地的自动驾驶路测资格，在广州、安庆和加州三地开展路测。

此次活动也同步发布广州首批开放测试道路路段与道路定级，共有测试道路33条，总里程达45.644公里，这标志着广州智能网联汽车测试进入了一个新阶段。

未来三年，广州预计将有200台以上获得牌照的自动驾驶汽车在广州市内200公里以上的开放道路上行驶。

文远知行CEO韩旭表示：“技术迭代和商业模式验证都非常重要，公开路测是自动驾驶商业化落地前必不可少的合规环节。获得广州自动驾驶路测牌照后，文远知行将申请更多路测牌照，以迅速壮大公司L4级自动驾驶车队，积累更多行驶里程和数据。”

一次性获取20张牌照将为文远知行带来什么？文远知行COO张力分析，车队中车辆越多，采集的数据量就越多，所遇到各种难度系数的场景也随之增加，以此不断训练算法，提高自身实力。

2018年11月，文远知行就联手广州公交集团白云公司，推出全国第一辆L4级自动驾驶出租车，在广州生物岛上试运行，目前累计有7000人次试乘（包括投资人、媒体、政府领导和普通市民），在广州的实际路测里程已达50万公里。今年4月，文远知行又在安徽安庆开展L4级自动驾驶汽车的对外公开试乘活动。

此外，文远知行还具有利用5G网络远程控制L4级自动驾驶汽车的能力。2018年9月，这家企业就实现该功能。此次，远程控制也是广州路测的一个特色可选项目，该功能可帮助车辆应对极端情况，比如当自动驾驶汽车传感器发生故障而影响车辆正常行驶时，身在运营中心的工程师可通过远程控制，在操控台上接管该车辆，把车开到安全的地方，保证车上乘客以及道路交通安全。 

获取路测牌照后，张力明确表示文远知行下一阶段工作重点为：一是扩大路测范围，二是实现真正的商业化落地。

就第一点而言，张力透露，2020年前文远知行都会聚焦广州和安庆两地，不考虑进入其他城市。他预计，年底广州自动驾驶车队规模将达200辆，安庆增至100辆，同时公司还将大幅扩大团队规模努力实现真正的商业化落地。 

创立两年来，文远知行以行业速度之最完成了单车改造和路测，创造了多项全国领先的技术记录，获得了全球最大主机厂之一——雷诺日产三菱联盟的战略领投，发布国内首台日产LEAF2的L4级自动驾驶车型，并开创了预商业化落地的创新模式，始终走在中国L4级自动驾驶技术与商业化落地的最前沿。

当下迎来广州路测牌照的颁发，文远知行作为一家拥有路测牌照数量最多的初创企业，将聚焦加强无人驾驶系统的稳定性和安全性，以规模化的测试把无人驾驶技术变为可信赖的产品，推进L4级自动驾驶出行服务的实现。

来源 | 文远知行、亿欧、南方+等综合